企業(yè)文化截止到5月份，本屆第一批師徒已進行10個月，第二批進行8個月。第三批3個月。
1、占婷（寶豐路），師傅：李程（江發(fā)路/寶豐路/人信匯），
培養(yǎng)方向與崗位：技術負責人
時間如白駒過隙，轉眼間五月已經(jīng)過去，逝者如斯，而學無止境，過去的一個月里，我一如既往地收獲了很多。
五月份，人信匯地下通道工程已經(jīng)竣工，幾個月的心血總算是得到了一點回報，然而竣工不意味著結束，接下來還有很多工作要做，例如竣工資料的整理及竣工圖的編制等等。所謂善始善終，不可因事之繁瑣而不為或是敷衍。經(jīng)過實體的施工，我對整個工程不論是整體還是細節(jié)都有了很深的了解，竣工圖的繪制讓我對整個工程的施工工藝進一步了解，在心中形成了更加清晰地脈絡，重新回顧了整個過程，權衡之前工作的對與錯，領悟師傅的諄諄教導，這對以后開展類似的工程有極大的幫助。
五月份，寶豐路立交工程也正如火如荼地開展著，經(jīng)過這段時間的磨合，我覺得自己正式融入了這個團隊。我也依然負責之前安排的技術工作，主要涉及圖紙的審核，平面坐標位置及高程的核對以及施工技術聯(lián)系單的編制等工作。上述的工作看似不起眼，實則需要對工程整體有很高的熟悉程度，對每一次測量之前數(shù)據(jù)的進行核對，時刻關注超出合同范圍的量。因而，在這一個月里我不知不覺中已經(jīng)對工程有了新的認識，更加全面，更加到位。這也許就是師傅的用心所在，讓我更快地將整個項目熟悉于心中，以方便更快地開展后續(xù)工作。
每逢新的一個月來臨之際總會有一些期盼，希望自己能在收獲中度過工作中的每一天。
2、艾麗（寶豐路），師傅：曾君（總工辦）
培養(yǎng)方向與崗位：技術負責人
本月主要負責各類小方案的編制和系梁支架計算書的編制。
在編制既有管線保護方案之前我曾按方案實施計劃表編制過新建管線保護方案，但此方案主要針對新建管線的交叉處理，沒有考慮新建管線與既有管線的交叉處理。而在施工解放大道西側排水管時剛好遇到有橫穿的天然氣管，新建排水管需要從天然氣管道下方穿過，天然氣權屬單位要求我方提出可行的施工方案之后方可進行排水施工。考慮到我并沒有這方面的經(jīng)驗，又沒有現(xiàn)成的施工方案可以套用，我第一時間請教了師父。師父根據(jù)以往的施工經(jīng)驗并查閱相關資料，給出了很多很寶貴的意見，在師父的指導下我順利完成了該方案的編制。雖然這僅是一個很小的方案，卻給我的感觸很深：技術負責編制方案不能死搬硬套，要能根據(jù)現(xiàn)場實際情況，靈活、迅速的給出合理可行的方法。
5月27日，我參加了墨水湖北路工程龍陽湖段鋼棧橋施工技術交流活動，通過PPT展示和現(xiàn)場參觀學習，我收獲頗多，深深震撼于墨北棧橋各細部施工的處理措施。如橫梁穩(wěn)定性處理措施、貝雷梁限位處理措施、細到欄桿扶手的處理方法……不得不說他們在施工棧橋時各個方面的問題都有考慮到，真正做到了至精至細，值得我們學習、借鑒。
3、張裕（四新北路地下通道）），師傅：曾君（總工辦）
培養(yǎng)方向與崗位：技術負責人
五月份在四新北路地下通道項目，現(xiàn)場還未能進行施工，現(xiàn)在項目部主要是在辦理相關手續(xù)準備管線、綠化遷改工作。來江城大道項目部已經(jīng)一個月了，除了參加相關的培訓學習外，主要看施工設計圖編制前期施工方案。根據(jù)業(yè)主交的點進行了施工區(qū)的導線附合工作，并報監(jiān)理審批通過。
根據(jù)工程前期組織和規(guī)劃，在公司會議室開了項目策劃。在策劃制定的大原則下，編制工程的施工組織設計。在師傅的指導下，綜合部門領導的修改意見，對方案進行完善。編制施工方案的原則是必須貼合工程實際，滿足合同要求的工期，所以要對施工環(huán)境和工程地質有詳細了解。但是考慮問題還是欠周詳，在排水、施工便道、材料堆場等問題的處置上，心里未形成一個初步的解決方案，更多的是依靠群體的智慧。
換了新項目以后，總是感覺自己的知識儲備不夠，實際經(jīng)驗不足。江城大道工程涉及地下通道、裝飾裝修、排水、道路、綠化等工程，需要做好這個項目的方案，要學的還有很多。就連現(xiàn)在在做的雨污管線施工導流方案，也是倍感吃力，要看相關排水規(guī)范和排水工程圖集。根據(jù)規(guī)范要求，確定管道接口形式及回填要求。
4、張青（墨水湖北路），師傅：曾君（總工辦）
培養(yǎng)方向與崗位：技術負責人
五月份的工作與四月份基本相同，除了對現(xiàn)場施工問題的解決，還積極配合完成工程方案的編制，計算書的編寫等。目前棧橋施工已經(jīng)趨于流水作業(yè)，進展較為順利。
但期間不免出現(xiàn)各種問題，如棧橋管樁的定位不精確，導致貝雷梁加設出現(xiàn)問題，現(xiàn)場需要結合實際情況進行調整或加樁。隨著棧橋的鋪設推進，也會出現(xiàn)新的問題：由于貝雷梁的材料較為陳舊，部分存在變形，導致橋面鋪設不直，影響其美觀，后續(xù)工作中應注意對材料的檢驗。
針對實際情況，及時地調整施工順序方案也是為了加快施工進度，因為施工過程中，許多問題的出現(xiàn)是方案編制時無法預料到的。本月施工中，平臺要跨過龍陽湖堤壩段，部分鋼管樁落在堤壩上，需要對此處進行專門處理。最終定下的方案是對堤壩段進行填土，將堤壩加寬，方便機械作業(yè)，再在填土范圍外打鋼板樁防止龍陽湖水漫過堤壩，對扁擔山墓地造成影響。填土過程中，由于棧橋便道較窄，運土方量較大，使得運土車輛行周轉駛較為困難，故在堤壩段附近，對原方案順序進行修改，將堤壩段附近兩相鄰平臺進行連接（原方案在承臺墩柱施工完后連接）。這樣擴大了運土車輛的行駛寬度，保證施工方案的順利進行。
5、劉松（總港路），師傅：李程（江發(fā)路）
培養(yǎng)方向與崗位：技術負責人
這個月現(xiàn)場主要在修筑大臨設施，公司培訓基本集中在橋梁工程。
由于本月雨水特別多，對現(xiàn)場施工影響較大，所以現(xiàn)場要做好防雨準備，合理安排施工順序。例如進場的水泥和剛打的混凝土要做好防雨措施，其它材料要在晴天環(huán)境較好時進場，以免雨天車輛攜帶泥土污染環(huán)境。下雨前將房屋頂?shù)鹾茫员忝窆び晏爝M行室內工作，從而提高工作效率。
本月進行了橋梁施工工序，腳手架專項方案編制等培訓，還有墨水湖北路橋梁及鋼棧橋培訓，現(xiàn)場學習，以及一公司朝元門主梁支架體系內部評審。通過本月的培訓和學習，我了解了橋梁施工中的許多細節(jié)和技巧問題，例如鉆孔灌注樁首斗混凝土澆筑澆筑過程中，斗太小時通過商混車連續(xù)下料保證澆筑不間斷。另外還有箱梁澆筑前，在通氣孔處用油漆做記號，保證澆筑完成后準確找到通氣孔位置。還學習了許多之前沒見識到的施工內容，如鋼棧橋，支撐體系中的許多部件固定措施，鋼桶柱插打方法和現(xiàn)場應變方法。
通過培訓，我對橋梁施工有了更清晰和具體的了解，對施工中的注意事項更加重視。
6、姜鵬（墨水湖北路）， 師傅：張良（墨水湖北路）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
5月份，墨水湖北路玉龍路下匝道段開始進場施工，我主要負責測量工作以及施工便道的施工。前期加密的控制點開始派上用場，用全站儀放線也很方便，高程點也都加密到位，實際測量工序的進行也很順利，說明我們前期的準備工作是很有成效的。
截止五月底，我們完成了兩根樁基的施工，總結起來遇到的問題還是很多的。具體圍繞在對橋梁施工的不熟悉、分包單位不規(guī)范的做法與監(jiān)理方的嚴格要求之間發(fā)生的問題，好在經(jīng)過這兩根樁基的施工，我們都了解到了應該怎么去做，怎么去管理以及怎樣去協(xié)調。工作快一年時間，越來越感覺到與人溝通協(xié)調的重要性，我們在工作中遇到的很多非原則性的問題可以通過溝通協(xié)調得以解決，從而更加順利的推進施工進度。
通過這段時間的樁基施工，我感覺我們要更加嚴格的要求自己，橋梁工程涉及到結構，其質量要求很高，所以我們要以嚴謹?shù)膽B(tài)度去對待施工中的每一道工序與每一項指標，按設計與規(guī)范施工，始終把安全放在第一位。
7、伍富河（四新北路下穿通道），師傅：黃潔蕓（審計部）
培養(yǎng)方向與崗位：預算員
時間一個月一個月飛快的流逝著，近些日太陽的熱辣又回到了身邊，回想去年這個時候的自己已經(jīng)在為畢業(yè)作準備，而今，參加工作已快一年。
在過去的五月份里，我所在的江城大道依然處在施工準備階段，我自己也較投標前少了些許的忙碌，目前正在進行相關工程量清單的核對工作。德才路馬上要進場施工，目前主要做的是為技術負責人提出的導流等方案編制相應的費用預算，輔助領導作出相關決策。已經(jīng)完工的黃金口修建圍墻工程已經(jīng)將發(fā)票送到甲方，目前正在催促甲方盡快辦理相關回款手續(xù)。黃金口道路維修工程目前正在施工，由于各種原因，目前我主要做的工作就是記錄編寫技術聯(lián)系單和會議紀要等輔助性工作。環(huán)墨水湖清淤相關對外合同已經(jīng)簽訂完畢，前期申報的進度款已經(jīng)到賬，下一步將進行分割。黃金口停車場工程由于各種原因，我做的具體事情不是很多，目前已將近完工，下一步將進行竣工圖等結算資料的準備工作。這個月里跟師傅主要是通過電話和qq聯(lián)系，主要是跟她請教了關于江城大道圖紙中我不清楚的地方，通過師傅的耐心解答，我很快弄清楚了。
8、凡杰（墨水湖北路），師傅：周文軍（工程部）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
本月在墨水湖北路從事承臺與墩柱的施工，在完成幾個承臺及墩柱的施工后，對其中的工藝流程和注意事項有了較為全面的了解。從下部結構一直做到上部結構，對于施工工藝與測量精確度的要求也越來越高，在施工放樣時考慮最多的問題是“放樣時半公分的誤差會不會有什么大的影響”。我一直以來要求自身在測量時將誤差控制在5mm以內，但某次墩柱測量放樣完畢，因半公分誤差致使模板拼裝困難。在以后的測量工作中將繼續(xù)保持謹慎的態(tài)度，力求在測量工作中不出現(xiàn)重大問題。
墨水湖北路漢陽大道段第二聯(lián)墩柱已施工完畢，而對于箱梁圖紙中的鋼筋圖完全不知如何下手，希望能夠針對箱梁鋼筋圖紙展開培訓。
9、劉祥（寶豐路），師傅：周文軍（工程部）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
2016年6月初 ，我來到寶豐路項目上的第三個月。排水施工我也做了一個月多了，漸漸地也開始有些心得技巧。
記得剛開始調過來做排水的時候，師傅還鼓勵我說，排水相比箱涵、樁基的施工算是簡單的，你要盡快熟悉圖紙和施工工序。我就依樣畫葫蘆，照著前面的做。總是，先挖放線破板，開挖探槽；一定老老實實打完墊層混凝土再吊裝管道，管道抹帶和圍管施工完畢我才會去回填沙…….所以，一旦領導要調整任務目標以進度搶先的時候，我就在施工上基本沒有多少調整的機會，以致常常因進度趕不上被批評。
對此，我思考了不少：施工作業(yè)面本來就很狹小、地上地下的管線也十分復雜，探槽開挖必須堅持。那么，要想提高進度，我想不能采取經(jīng)濟措施，那就只能調整施工組織——探槽開挖前，我先查看相關段地下管線圖，然后單側全部挖通，再根據(jù)圖紙開挖，盡量縮小開挖范圍精準開挖，這樣既能節(jié)約開挖時間又能達到挖探槽的效果。在墊層施工時，確保前一天夜里便能及時把溝槽開挖出來，第二天白天就進行墊層混凝土澆筑，并使用早強劑，這樣雖然增加了少量的成本，但是把墊層澆筑和管道吊裝壓縮到了同一天，當天夜晚還可同時進行前段管道的抹帶和圍管澆筑以及后續(xù)管溝的開挖，這樣會很大程度上節(jié)省工期，縮短機械等待的時間，而且還能讓工人不斷有工作可以做。
但是，實際施工中，除非斷面內基本不遇到導流管出現(xiàn)而且要天氣連續(xù)晴好，否則，計劃總難很順利地繼續(xù)下去。師傅說這就需要你再去想辦法，施工是個慢慢積累經(jīng)驗的過程，只要你繼續(xù)堅持思考和總結，就一定可以不斷提高自己的施工能力！
10、楊冠（寶豐路），師傅：潘璐盼（墨水湖北路）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
一眨眼又是一個月過去了，五月的主要工作情況是在段唐春段書記的帶領下進行管線遷改的各家單位的預算審核及合同簽訂工作。工作重心主要放在預算的報審及各種材料的收集方面。在書記的帶領下目前前期資料收集工作已基本完成。天然氣方面審計報告已出具合同范本正在走天然氣公司內部評審程序，自來水方面初審意見已出，正在和審計對接提供有效資料，電力方面正在準備招標工作，綠化遷移已大部分完成。其中交通設施遷改、臨時路燈遷改、施工變壓器、綠化遷改合同已完成。現(xiàn)場技術方面的交流就比較少了，現(xiàn)場方面的工作主要為測量放線,及協(xié)助園林行道樹遷改。在這方面我要多多改進，擠出時間和師傅多學習施工知識，努力成為一個公司需要的全面發(fā)展的員工。
11、劉開齊（芳草北一街），師傅：羅岑（寶豐路）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
四月份芳草北一街的橋梁與道路搭板相接部分完工后，車行道混凝土施工已經(jīng)完畢，累計的剩余工程量在芳草東路及芳草北一街人行道的施工上，而由于相關的配套管線進場施工緩慢，導致人行道部分暫時沒有斷面施工，在組織協(xié)調好相關工作后，本月沒有安排施工計劃，我便把重心放在了相關學習上。
5月10日，程總書記組織召開了黨員關于“兩學一做”的專題教育學習會議—學黨章黨規(guī)，學系列講話，做合格黨員。其中印象深的就是黨的六大紀律：政治紀律、組織紀律、廉潔紀律、群眾紀律、工作紀律、生活紀律，其簡明扼要的說明了如何做一名合格黨員，黨章黨規(guī)的規(guī)范行為以及黨員真正的意義。此次教育學習活動也讓我受益匪淺。
每年一次的“安全月”即將開展，項目部也積極圍繞這一主題開始了積極的響應，開展了“我當一天安全員”、“我為安全現(xiàn)一策”以及應急安全演練和急救知識培訓等活動，充分讓員工和施工班組學習了解安全防護的知識和重要性：安全生產工作是一項長期的工作，不能由于一時的疏忽而忽略安全生產的重要性，安全是直接關系到自己及他人的生命健康，只有不斷強化安全意識，真正做到深入人心，安全生產才能更加完善。
12、杜輝鵬（漢陽大道），師傅：潘露盼（解放大道下延線）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
五月的主要工作重心還是在五里墩快車道施工上，另外人行道的施工也開始慢慢動起來了，
這個月和師父也通了幾次電話，沒有碰面，他向我詢問了這個月我主要做的工作，完成了一些什么任務以及在工作中遇到的困難，通過幾次電話的溝通，他也大致了解了五月份我在工地工作的情況，針對我的工作也給了不少的建議，對我也有許多的幫助。雨季來了，整個月大部分時間都在下雨，完成的產值也是不如人意，跟著自來水后面追趕施工也是一件非常頭痛的事，遇到天氣好的時候想搶一點快車道的路床卻總是懟著自來水施工無法前進，自來水施工完后緊接著各種下雨天氣，路床又一次停工，耽誤了整體工程的進展，最后通過和經(jīng)理的協(xié)調，和師父的溝通，給了挺多建議，通過和自來水溝通后，只要自來水做一段當天之內就把斷面交一段，我們當天就開始恢復一段，不給雨水浸泡路床的機會，最后保證了路床的質量和進度。
在工地遇到麻煩工作沒有進展的時候，多去和師父溝通，多和項目經(jīng)理反應困難，在他們的建議和指導下，事情都可以得到解決，這對以后的施工積累了不少的經(jīng)驗。
13、徐立（寶豐路），師傅：潘露盼（墨水湖北路）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
5月份被公司安排調到寶豐路,開始主要負責道排,后因樁基施工缺人,調到樁基這塊.
對于這一個月來說,主要是在道排這塊學習的較多.因第一次接觸道排.在很多問題上犯錯誤.這里主要對道排這塊做個個人總結.
因寶硚項目部道排這塊屬于改造,和新建有一定的差異，開始整理土路床時,開挖出來的原有土路床濕度較高,局部還是以前的廢土,故需要嗆灰、換填處理,在嗆灰這塊,第一次嗆灰不知道比例,以為白灰越多越好,導致后來嗆灰后土基本過干,還存在很多散灰未吸收,導致返工浪費較多，還可能導致土路床開裂,經(jīng)向張經(jīng)理請教,自己摸索,大致確定出10:1的比例,在土路床整理完后,上鋼輪碾壓,在碾壓是對于反彈較為嚴重的地方重新處理.因土質基本為沙土,在鋪土路床時采取鋪高(虛鋪系數(shù)采取1.5),然后用小挖機進行收面，保證外觀質量（無裂紋），再進行碎石鋪設，因施工比較趕，對于收水管埋設采取預留寬度，打C20砼墊層后再進行開挖處理，或打墊層后切縫再破處。在路板澆筑。
在施工時主要注意的是天氣，在墊層沒打之前要一直關注天氣情況；還有標高控制（土路床、碎石只高不低，路板C40只厚不薄），保證墊層切縫與路板切縫線性一致；因一塊板兩邊基本為花壇，只有傳力桿，無拉桿；注意砼板、墊層及時養(yǎng)護。
14、王恒（百威橋），師傅：陶忠海（四新北路地下通道）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
項目部全員已搬到四新北路項目部，期間我被調配到百威橋項目部工作，在百威橋項目部主要進行編制資料、導線復核及安排大臨施工。編制資料方面主要是：編制百威橋項目策劃，百威橋項目的久橋拆除、交通導流、預制箱梁吊裝等內容為策劃體現(xiàn)的重難點，根據(jù)百威橋施工組織設計編制安全文明施工組織設計及文明施工組織設計方案。測量工作主要是：百威橋設計交點后，根據(jù)設計給點進行導向線復核測量，并進行導行復核的計算資料報監(jiān)使用。安排大臨作業(yè)主要是：根據(jù)大臨施工圖安排機械對場地進行放坡整平并安排澆筑砼墊層。
時進度緩慢受到師傅的批評，原因是自己近段時間工作態(tài)度松懈。的確最近工作態(tài)度有問題，虛心聽取師傅教導，自己也反思了。工作態(tài)度不能松懈，逆水行舟不進則退。目前我會端正態(tài)度抓緊時間完成手頭工作。不辜師傅所望。
15、張忍杰（寶豐路），師傅：姚海剛（漢陽大道）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
這個月主要是在做箱涵施工，由于工程位于市區(qū)，施工區(qū)域較小，需要做交通導流，給現(xiàn)場施工帶來了巨大的麻煩。在這個過程中，自己學到了如何獨立解決問題，如何與人溝通，自己的收獲蠻多。
項目部規(guī)定每周二開項目部會議，總結過去一周的工作情況以及下一周的工作計劃。每次會議都提到了工程進度慢，安全文明工作沒做好。根據(jù)以上情況，自己每天早起到現(xiàn)場逛一遍，檢查安全文明狀況，如有安全文明問題，及時解決，確保安全文明工作順利展開。對于工程進度問題，自己排了個周工程進度計劃，一周需要解決哪些問題，一周工程進度如何。對于沒有完成的任務，及時分析原因，總結經(jīng)驗，避免同樣的問題再次出現(xiàn)，同時，積極改進工作方法，讓工程進度跟上來。
箱涵施工過程中，碰到了許多地下管線以及交通導流問題，這些問題擺在面前，沒有人會替你解決，唯有靠自己才是王道。碰到這些問題，自己需要獨立面對，需要與各種人溝通，剛開始有點不知所措，但是慢慢掌握了與人溝通的技巧，這些問題解決起來就顯得很輕松。通過解決這些問題，自己獨立解決問題的能力也得到了極大的提高。開始確實影響了施工的進度，因為導流確實很浪費時間而且很影響基坑的開挖進度。遇到一次這樣的問題后，后面就能駕輕就熟了，施工進度自然就快了。通過這些事情，告訴我遇到事情，多想解決問題的方法。
經(jīng)歷了這些，自己的工作能力得到了錘煉，溝通能力得到了極大的提高，這對我以后工作都有極大的幫助。
16、程芳芳（漢陽大道），師傅：劉慶（漢陽大道）
培養(yǎng)方向與崗位：資料員
五月，是個多雨的月份、漢陽大道一標段主要還是人行道、非機動車道的施工，由于天氣老是下雨，現(xiàn)場經(jīng)常無法施工、所以本月我請教師傅的知識相對少很多。本月二建考試在即，心思主要放在考二建上了，不管考試結果如何，在這最后的時間里，總該好好看看書、做做題的。
接下來的六月份，天氣漸晴，漢陽大道的施工會很忙。五靈路、金龍路人行天橋要開始施工，早聽說做橋的資料比做路的復雜，擔心過后還是得好好準備一下。第一次做橋，因為沒接觸過，所以要花多的時間和經(jīng)歷去熟悉，去掌握。好在師傅是資深資料員而且曾經(jīng)也做過橋，我可以向她多請教做橋的資料該怎么寫，每道工序我該做些什么、注意些什么要點。和師傅在一個辦公室，請教問題也方便很多，師傅讓我目前多看下天橋的圖紙，把重要的、涉及到要做試驗、要送檢的地方做明顯的標記、不懂就問她。待天橋開始施工后、不懂的地方再具體跟我講解、聽到師傅的這些話我心里很溫暖，更多的是感謝。
橋的結構比較復雜、專業(yè)術語也很多，雖然平時看過多好成型的橋，但其中的構造和相關部位的術語我都不懂，如今要做橋的資料了，心里好緊張呀，但想到現(xiàn)在把橋的資料做會做好，以后再碰到做橋就不怕了，心里更多的還是高興。看來這個六月我要學的東西很多呀，一定要好好努力、好好加油。
17、孫巍（四新北路地下通道），師傅：羅冰（質安部）
培養(yǎng)方向與崗位：安全員
通過這學期的師徒結對活動，我體會較深的是：這是一個師徒相長的過程。大家都知道“教學相長”，就是在于師徒共同教研中，師父與徒弟共同獲得大提高。下面我就從徒弟這個角度談談我這一個月收獲：
這一個月我的主要工作是四新北路地下通道大臨設施搭設，大臨設施搭設不是自己想怎么搭設就怎么搭設，要合理規(guī)劃嚴格按照武漢市建設工程安全文明施工標準化指導手冊來進行搭設，比如說大門及門樓；
1.大門應安裝封閉門扇，門頭標識天創(chuàng)市政企業(yè)名稱。
2.大門寬度不得大于8M,下底懸空不得大于200MM，門扇高度與施工圍擋一致。
3.大門內向開啟，可設二開或四開門扇。大門標識的設置要突出天創(chuàng)市政企業(yè)文化和安全文明施工，門樓設置的高度應滿足特種工程車輛通行。
以前看到的比較多但是具體該怎么做卻不是很清楚，經(jīng)過這次大臨設施的搭設讓我知道應該怎樣去搭設合格的符合規(guī)范的大臨設施。在此期間我又許多不懂的地方都是通過打電話像師傅羅冰請教或者請質安部到現(xiàn)場來指導我。再遇到大臨設施搭設我就會知道應該怎樣去搭設合格符合規(guī)范的大臨設施了。
通過這次師徒活動讓我深深體會到我是師徒結對活動中的受益者，我感謝公司為我提供了這樣的機會。對于一名一線的安全員來說，既是一種機遇又是一種挑戰(zhàn)，要讓徒弟有一碗水，師傅就一定要成為一條奔流不止的小溪，因而，只有虛心的向師傅學習，不斷的提高自身的素質，就能成為一名合格的安全員。
18、胡茂雄田（羅七南北路），師傅：沈翰（五龍路）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
在五月份我從桃墨路道排工程調到了羅七南北路改造工程。在這短短的一個月里，我又學習到了很多新知識。改造工程和新建工程不同，最明顯的一點就是改造工程在施工的過程中會有很多的阻礙，如交通無法完全封閉不好做到全面開工，有大面積改造處拆遷也是個頭疼的問題。
現(xiàn)在羅七南路改造人行道采用了新型的材料，透水混凝土、透水磚，這個是以前都沒有使用過的。第一次使用的時候就不是那么得心應手。經(jīng)常性的出現(xiàn)錯誤。平整度的控制，標高的控制明顯不如普通的混凝土。因為透水混凝土太干，在三混車中放出來也是一個難題，經(jīng)常都是要用人用工具去拔下來。在平整度上面我自己也發(fā)現(xiàn)了一些小竅門。在透水混凝土倒下后不能直接用平板夯拉，不然里面的漿全部溢上來這樣就起不到透水的效果了，應該在快干的時候用平板夯拉，這樣又不會讓漿溢出，又不會因為太干而無法夯平。
在每一個工程中會遇到不同的施工難題，今后我們肯定還會接觸到更多的新的工藝，這就是說明我們需要不同的知識，也要跟著一起共同進步。
19、周奧（墨水湖北路），師傅：顏佳（墨水湖北路）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
這個月棧橋的施工繼續(xù)向前推進，施工平臺的施工也開始進行了。
棧橋的預期計劃是一天搭設一跨，由于前期施工人員與小型機具的不足導致施工進度的滯后，為了加快棧橋的施工進度，及早搭到現(xiàn)期的終點高壓線處，督促分包隊伍增加人手和相應的配套機具。為了促進樁基施工的進場，加快總體施工進度，在棧橋向前推進的同時，怎么加一臺履帶吊和振動錘，同時進行施工平臺的搭設。在平臺搭設的同時，涉及到一系列的問題，由于水上樁基鋼護筒的造價成本很高，準備先打拉森鋼板樁圍堰，將水抽干，這樣后期護筒可能可以重復利用。考慮到具體實施的可行性，最終決定將平臺完整搭設，在樁基施工的同時，再嘗試進行將護筒拔出。
由于現(xiàn)期樁位的定點在湖上，全站儀放點很不方便，都是采用GPS放點，它的不穩(wěn)定性給我們日常的施工帶來了很大的麻煩，每次出現(xiàn)偏差都只能在鋼筒柱打下去棧橋施工進行中才能發(fā)現(xiàn)，考慮到后期樁基、承臺的定位精確度，為了規(guī)避這方面的誤差帶來的影響，我們在棧橋的側面準備搭設一個放點平臺，采用全站儀放點，將這方面的工作做到更加精確。
大概這個月的月底，棧橋就可以搭設到現(xiàn)期的終點，平臺也可以完成三到四個，樁基也就可以進場施工。
20、李婷（羅七南北路），師傅：黃旭（墨水湖北路）
培養(yǎng)方向與崗位：預算員
來到這個大項目已經(jīng)一個月的時間了，時間總是過的如此的快，在感嘆時間過得如此之快的時候也在思考自己在這段時間里學習到了什么。
來了這個大項目主要是負責紅星、紅光路的預算，順帶著把陽新路和羅七南北路也帶著做一下，然后關于大項目所有工程的相關的合同，在擬合同和走流程的過程中也學習到了很多。都是在一些細節(jié)的方面（以前沒有注意到的一些地方），關于陽新路的：由于之前沒有招投標，5.10開標以后就開始搞施工合同的事情，這是我第一次接觸在監(jiān)管站上面弄施工合同合同備案的事情，對照著施工合同修改合同備案上面的合同，然后就是上傳附件，由于有的附件需要上傳XML格式，而這個格式只能由招標代理提供，所以還和招標代理那邊聯(lián)系，這些都是我新接觸的東西，由于陽新路是5月以后開標的，所以涉及到一個營改增的事情，所以陽新路之前多有簽訂的所有的合同都需要重新簽。關于紅星路，這個月回了第一期進度的工程款，然后關于土方的簽證還在辦理中。關于羅七北路，北路那邊東幅已破板17塊，約237m2，關于破板的簽證方面，破板的圖紙已經(jīng)畫完，簽證還在擬中。第一次做這么多的工地，有的時候忙起來的時候會有些混亂，但是在這些工程中也學習到了很多，在以后的工作會更加有條不紊安排自己的工作，會更加合理的安排自己的時間，提高自己工作的效率。
21、袁曉靜（桃墨路），師傅：李淼（墨水湖北路）
培養(yǎng)方向與崗位：資料員
時間總是在不經(jīng)意中悄然流逝，五月份又到月底了。在五月初，公司組織了師徒半年考核，接到要考核的通知時，還是很擔心的，就打電話向師傅咨詢，師傅告訴我要多看規(guī)范和員工手冊。雖然規(guī)范和員工手冊平時都有用到，但真要考理論上的知識，心里還是底氣不足。考試前一個星期我仔細的把道排規(guī)范和員手冊看一遍，把不能理解的記下來問師傅。通過這次考核發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足，有很多問題我都考慮得不全面，導致考試分數(shù)不是很理想。所以在以后的工作之余還是要多學習，多看規(guī)范。讓理論和實踐結合起來。
在五月中旬，我參加了玫瑰園路申報武漢市市政金獎的活動，因為之前都沒接觸過關于申報金獎的資料，項目部同事就帶上我一起學習整理金獎資料和陪同專家看資料，通過這次學習，我初步了解了市政項目申報金獎的過程，以及資料的準備。
五月份處于梅雨季節(jié)，下雨比晴天的時間要多，加上我們做的是道排工程，天氣因素對工期影響較大，好在桃墨路瀝青路面施工在下雨前完成了，剩下的收尾工作能夠按計劃逐步完成。陽新路腰路堤路至馬鸚路段道排工程按計劃完成，相應的資料也基本完成，后續(xù)送檢工作也在逐步完善中。其他正在施工的項目資料也在隨著工程的進展進行編制。
22、胡晶晶（墨水湖北路），師傅：李淼（墨水湖北路）
培養(yǎng)方向與崗位：資料員
5月正是初夏，天氣多雨水，但是我們的現(xiàn)場的施工克服種種困難并沒有收到多大影響。
隨著鋼棧橋和墩柱的施工，應現(xiàn)場的需要和監(jiān)理的要求我們得對現(xiàn)場的貝雷片，螺旋管，鋼材，腳手架等送檢。
這幾樣材料都是我之前所沒有接觸過的，要送檢我開始也是茫然的。通過咨詢我了解到貝雷片的送檢可以檢測原材和承載比實驗，根據(jù)現(xiàn)場我們選取了原材檢測。首先取一片貝雷片按各個支架的受力不同，把各個受力不同的部位各截取50公分的長度，送到華科大進行原材的力學性能檢測；螺旋管根據(jù)中南的要求把管切成250*500的尺寸每種型號的個3塊進行力學性能的檢測。鋼材按路通的標準先把每種不同型號的鋼材在現(xiàn)場截取40公分長，然后再送到加工廠加工成2小塊，一塊做抗拉試驗一塊做抗彎試驗。腳手架是把腳手架用的旋轉扣件，對接扣件，各8個，直角扣件16個，鋼管1.1米的2根送中南進行力學性能檢測。
我希望我能在今后的工作中，不斷完善自己，認真學習新的東西，為接下來的工作做好鋪墊。
23、文小倩（江發(fā)路），師傅：趙錦麗（質安部）
培養(yǎng)方向與崗位：資料員
隨著五月份的過去，炎炎夏日滿懷熱情地來到武漢，我們更是充滿激情迎接夏日的挑戰(zhàn)，為市政工程奉獻熱情。
五月現(xiàn)場完成9#墩四根樁和承臺墊層砼澆筑，資料同步跟進，同時接手人信匯地下連通道的結算資料，收獲不少。首先，江發(fā)路月初完成匝道第二聯(lián)箱梁封錨施工，緊接著主線橋9#墩進行打圍施工，初次見證打樁全過程。前期準備工作主要包括打圍處理，圍擋磚墻砌筑，泥漿池開挖與砌筑，樁基鋼筋籠制作，定位放線、埋設護筒等，由于9#墩在解放大道中間，所以每晚都進行渣土外運，確保施工場地整潔便于施工和質量安全管理；下道工序就是鉆孔，這一次采用的是反循環(huán)式鉆孔方式，一天能完成一根樁的鉆進工作，監(jiān)理單位驗孔，質檢員檢查沉渣厚度以及泥漿三項指標，完畢后進行清孔、鋼筋籠和導管吊裝工作，然后完成樁基澆筑工作。現(xiàn)已完成9#承臺墊層施工，下一步計劃完成9#承臺墩柱施工和10#墩工作。另外，人信匯BD地塊地下連接通道主要完成工序資料補齊和鋼筋砼送檢工作，這期間遇到有些許挑戰(zhàn)，包括要看懂圖紙，掌握工序，現(xiàn)已穩(wěn)步把握，繼續(xù)完善工程結算所需要的進行的工作。
五月匆匆離去，六月也已過去一周，深知時光匆匆，必須珍惜把握每一分每一秒，努力前行。
24、肖強（寶豐路），師傅：周文軍（工程部）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
這個月來到漢口寶橋項目部，具體從事道路恢復工作，如定點、放線、破路、翻土、嗆灰、鋪級配碎石、壓實、鋪C15墊層、C40面層等工作。
由于工程位于市區(qū)，施工區(qū)域狹小，加上老城區(qū)地下管線錯綜復雜，稍不留神就會破壞既有給排水管道、燃氣管道、通信管線等，我在施工過程中十分小心謹慎，多次交待挖機師傅開挖工程中要留心，同時我早出晚歸現(xiàn)場雙眼緊盯地面，發(fā)現(xiàn)障礙物及時叫停挖機，檢查無誤后再開挖。在施工過程中，燃氣公司工作人員每天都到施工現(xiàn)場向我詢問施工進度，會不會挖到地下燃氣管道，我耐心地跟他講解今天要做什么，明天會做什么，如快挖到燃氣管井蓋時會及時打電話通知他們過來監(jiān)督開挖過程，并請他們協(xié)助升高燃氣井蓋等具體工作，由于我工作認真仔細，施工開挖過程中沒有損壞地下任何有用的管道線路，沒有造成任何的不必要的經(jīng)濟損失。
同時在施工中我嚴格把好質量關，嗆灰壓實、、鋪級配碎石壓實均檢查碾壓過程中有無反彈，如反彈較嚴重就挖起重新進行碾壓，直至到達技術要求為止。
工作中我看到很多，也學會了很多，這對我今后的工作會有不少的幫助。
25、萬科（建管站），師傅：張良（楊家灣）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
這個月被借調到別的地方幫忙，主要負責檢查工地的質量安全資料等。由于之前一直在做現(xiàn)場施工，對資料這方面欠缺較大，所以剛開始接觸時感覺很迷茫，不知道從哪里下手，在經(jīng)過多次與師傅的溝通交流，和新同事的了解接觸后，我漸漸適應了現(xiàn)在的工作節(jié)奏。
檢查資料是一件很細致的工作，不僅要熟悉現(xiàn)場的每一道工序而且對規(guī)范的要求更是要熟記于心，為了工程資料能與實體同步，完善工程資料的及時性和有序性，每周我們都會對項目部的資料進行抽查檢查，對于質檢行為主要檢查自檢項目能否全面涵蓋規(guī)范中規(guī)定的檢測項目，檢查頻率能否達到規(guī)范要求，原材料的送檢是否達到要求的送檢比率。通過每周的檢查可以更加深入的了解工程現(xiàn)場的實際情況，及時發(fā)現(xiàn)質量中存在的問題和隱患及哪些資料需要及時的進行完善，針對問題采取有效的措施促使項目部積極的進行整改。
此次調動對我來說是一次鍛煉也是一個成長的機會，在我成長的過程中離不開領導的信任，離不開同事的關懷，更離不開師傅毫無保留的教誨，面對我的每一次提問，師傅總能不厭其煩的給我詳細講解，在以后的工作中我還需要多向師傅請教，同時也要學習他的工作經(jīng)驗，辦事效率，努力彌補自己的不足。
26、馮凌杰（寶豐路），師傅：羅冰（質安部）
培養(yǎng)方向與崗位：安全員
五月是忙碌的一個月，這個月我跟著寶豐路安全員管理現(xiàn)場安全文明施工以及安全資料。隨著時間推移寶豐路斷面逐漸增多，施工沿線逐漸變長，安全文明施工管理難度越來越大。
首先，由于施工沿線變長，圍擋設置逐漸增加，每天對施工圍擋的管理都面對著較大的難題。由于施工斷面較窄，施工中很容易將圍擋損壞，圍擋損壞后需要及時修復，因此施工圍擋是每天工作中的重點。每天上班時首先對沿線所有圍擋進行檢查，破損的及時安排人修復，圍擋不干凈的及時擦洗。還有施工道口的問題，由于斷面較多，施工道口也較多，施工中道口車輛進出較多，很多地方帶泥上路情況較嚴重，道口的保潔也是文明施工管理難點。為了有效的解決道口帶泥上路的問題，我們安排每個道口都有專職安全文明施工人員值守，并配有沖洗設施，負責道口渣土的清掃和進出車輛的沖洗，還保證道口大門的封閉，對現(xiàn)場進出人員進行審查無關人員禁止入場。做好現(xiàn)場外圍工作后再進行場地內部的檢查和清理，首先保證進入現(xiàn)場施工必須佩戴安全帽，然后對現(xiàn)場的安全防護、用電接線、材料堆放、裸土覆蓋、便道清理、基坑排水等各項進行檢查，不合格的及時安排人進行整改。然后在現(xiàn)場事情做完后還要整理相關安全資料，包括每天的安全日志、安全檢查、安全教育、安全交底等常規(guī)性的資料，并且將整理好的資料上傳到項目管理上。
雖說工作中事情蠻多蠻累，但這種工作節(jié)奏讓我感到充實，學到的東西也較多較快，只有在這種高強度的作業(yè)中才能體現(xiàn)自己的價值，我會努力做好并提高自己。
27、王京（漢陽大道五工區(qū)），師傅：韓正（漢陽大道）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
五月份主要是進行自來水管道預埋后的恢復工作。
第一個是1000MM雨水主管的施工，主管接出快速道，旁邊有一根900MM的現(xiàn)狀雨水管，還有一根1000MM的現(xiàn)狀自來水管，都是老舊的混凝土管，而且都在使用，與主管交叉施工，其中要注意很多細節(jié)，任何一根管子都有可能存在漏水的情況，施工前和施工中都要極其小心注意。
另外一個就是自來水K9+160—K9+300的拖拉管的施工，由于自來水部門手續(xù)的問題，遲遲無法完成施工，本來計劃自來水拖來管5月25號進行管子材料機械進場，七天之內完成，然后六月五號左右我們完成所有路面結構的恢復以及清場，但是現(xiàn)在還未完成，導致我們無法完成所有斷面的恢復。
還有一個就是文明創(chuàng)建的問題，主要就是圍擋的保潔以及維修問題，現(xiàn)在的施工文明創(chuàng)建已經(jīng)被提升到了很高的地位，一個工地如果文明創(chuàng)建沒有做好，直接會面臨停工整頓的結局，所以施工之前以及施工中，完工后，我們都要保持施工范圍內的整潔，最后工完場清。
這個月我在施工過程中，感覺最深切的就是施工中人、材、機的安排，如果安排得當，很多事情都會用最小的人力、物力，完成最大的收益，還有施工過程中有些材料的重復利用，我們要做好及時回收。
28、陳宇龍（永安堂的輔道改造），師傅：韓正（漢陽大道）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
轉眼來到五月份了，從四月底開始接手永安堂輔道改造新建工程工作當中。
剛開始是對我們需要改造的路段進行打圍，這部分工作需要注意道路兩邊商鋪、小區(qū)、道口的交通疏導道口的預留。因為該路段涉及到3個小區(qū)、4個地鐵站站口、1個露天停車場，所以我們需要預留的疏導口較多，一共4個疏導口需要提前預留。在接下來的工作中斷面的破除和基礎的處理，還有自來水管線、燃氣管線都需要協(xié)調。在施工過程中有多個施工隊伍在同時施工，遇到的問題需要及時的處理并協(xié)調好，是我們施工員必須做到的。
這段時間在永安堂的輔道改造工程，我學習到很多寶貴的施工經(jīng)驗，雖然事情并不多，但是許多工作都很細，各種各樣的小問題都需要細心、耐心的去解決，最主要的就是施工組的銜接，每遇到人員、機械之間的銜接問題需要協(xié)調，都需要細致思考。這是最考驗細心和耐心的一項工作。
雖然輔道改造之前做過，但是每一次遇到的問題都不一樣，面對新的挑戰(zhàn)，努力完成好自己的工作目標，從中學到更多的東西。
29、劉文杰（龍興西街），師傅：李欣（火焰溝）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
2015年的五月份就這樣過去了，這個月我從火焰溝項目部調到了第一項目管理處龍興西街項目。根據(jù)甲方要求，先施工芳華路道口，可是該道口斷面下方各種管道密布橫穿。同時因為該斷面為兩條路交匯切為雨污水匯聚處，因為以前種種原因，人信匯商場和小區(qū)的雨污水均流到店面內，周邊雨污水都是疊水，且都是滿水，斷面雨污水無法排除。在進場后，雨污水倒流困難，施工遇到阻礙。在這一段時間里我的心態(tài)也發(fā)生了一系列的變化。內心變得急躁不安起來，擔心雨污水倒流困難，開挖管槽深度大，因為地下大量天然氣管線。嚴重影響施工。這時候的我每天變的焦慮，在這種惡劣的情況出現(xiàn)幾天后，我給師傅發(fā)了一系列的消息，向他反映我現(xiàn)在的狀況，向他傾吐內心苦悶心情，并且向他詢問一些問題及解決的方法。師傅在深夜打電話我，問我現(xiàn)場情況，并結合自己的經(jīng)驗給我提出了很多解決辦法與建議。同時安撫我的情緒不要太過煩躁，現(xiàn)場施工遇到困難時難免的，首先自己的心態(tài)要調整好。遇到問題去解決，事事想到前頭，做事不要慌亂，越是慌亂越容易出錯。人只有在逆境中才能更好地鍛煉自己，把每一次的逆境都當做是對自己的考驗，這樣才能更好地成長，早日獨當一面。在聽取了師傅的解讀后，我也意識到了自己心態(tài)確實出現(xiàn)了較大的問題，應該早日調整過來，事情不可能永遠一帆風順，只有經(jīng)歷的這些施工難點，解決它，它將是我以后寶貴的經(jīng)驗。我相信在逆境中以積極姿態(tài)面對的人，生活將給與你巨大回報，人的價值將能得到更大的體現(xiàn)。
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