作為一名市政工作者,我可能對黑色有種天然的熟悉感,一是因為黑色是大部分瀝青的顏色,二是在每一個春夏之交,現場的小伙兒們也會曬出一層黑黝黝的皮膚來。
2019年的初春對我來說,是黑色的。3月10日起,我所在的連通港路項目開始了瀝青攤鋪施工,攤鋪總面積約十萬平方米,這是我進公司以來,參與到的最大規模的瀝青攤鋪作業,從接到通知的那一刻起,我的心里就隱隱有些期待。
在攤鋪前的技術交底會上,公司質安部結合瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測、養護等各個環節需要注意的問題,對參加實驗、測量、設備操作的現場管理人員進行了培訓。我的任務是在現場實時監控油溫,記錄數據以及取樣送檢。
10日上午7點,連通港路的瀝青攤鋪施工正式開始,剛攤鋪的瀝青溫度達到160℃,終壓不得低于90℃,遠遠看過去,瀝青上方的空氣會因為高溫變得扭曲起來,形成了奇怪的視覺感受。項目經理說晴朗高溫的天氣最適合攤鋪瀝青,初春的太陽并不算毒辣,但單是在太陽底下站一小會兒,也會有些燥熱,我的施工員同事們在這樣的高溫環境里指揮施工,臉上不一會兒就掛滿了豆大的汗珠。
攤鋪現場實行的是封閉施工,為了避免對道路周邊交通造成較大影響,大家必須爭取在最短的時間內完成工作任務,這就要求現場的每一個人的注意力都必須高度集中,配合必須高度默契。自瀝青拌合料從料車上傾倒在路面上的那一刻起,攤鋪機、壓路機和道路整修工便輪番上場開始作業,形成一條前后有序的作業流水線。瀝青攤鋪施工工序看上去很簡單,但我們一個小時常常只能完成不到200米的攤鋪作業,機械作業無法覆蓋的邊邊角角,常常還需要進行人工攤鋪、修整。每完成一處攤鋪,施工員就會拿著卡尺走上還未完全冷卻的瀝青面層進行平整度測量,確保工程質量達到標準。
今天是3月21日,連通港路的瀝青攤鋪作業仍在繼續,對于我來說,這個“黑色”的初春不同于我此前經歷過的每一個春天,但它依然美好至極,我們可能無暇去看三月里的大好春光,但我們在用雙手為這座城市打造更美好的光景。(天創公司 夏歡 文/圖)