企業文化一幅黑框眼鏡、謙稱自己為“小林”、嗓音低沉卻不失穩重、話不多做起事來簡練老成……這就是獲2021年度漢陽市政“市政匠人”“優秀員工”“工程管理先進個人”榮譽稱號的林志剛。
林志剛
干工程的人大多踏實、嚴謹，林志剛于2017年6月從武漢科技大學畢業后，人生第一站便選擇了漢陽市政二公司，5年多的摸爬滾打，當初那個“書生意氣”的青年早已悄然成長，現任孝漢應、寶豐路項目部技術負責人。
“職場本就是雙向選擇的，很慶幸我和公司做了同樣默契的決定，入職的第一個項目便‘成就’了我，在我面子薄、抹不開臉、容易犯錯的職場小白期，漢陽市政人給了我無限的溫暖”，林志剛在訪談過程中一再表達自己的感激之情。
初生牛犢不怕虎 “小兵”扛大項目
2017年的那個夏天，林志剛被分到了寶豐路硚口路快速化(建設大道~京漢大道)改造工程項目部，對漢陽市政而言，這是一次前所未有的挑戰，復雜程度嚴峻，造價高，也是在市場上展示自身實力的重要一環。
據了解，該工程全長1.44公里，屬于漢江大道的一部分，南起京漢大道，止于建設大道，起點接月湖橋北岸引橋后，以高架形式向北連續跨過京漢大道(輕軌1號線)、解放大道和建設大道后，接寶豐北路高架，工程總投資19.26億元。工程包含道路、橋梁、地下人防結構工程、排水工程以及綠化、交通、照明等配套工程，其中橋梁工程中包含一座寶豐路四層互通式立交，涉及解放大道改造長度約1.05公里，工程同步改造地下人防工程1座，新建地下人行通道2座。
夜幕下的寶豐路硚口路快速化改造工程
往大了說，該項目是進一步完善武漢市快速路網、串聯三鎮的高架快速通道，對于疏解漢口、漢陽交通壓力，解決三鎮車輛快速通行鸚鵡洲長江大橋瓶頸，推動王家墩商務區聯動發展，提升武漢城市形象具有重要作用。
“初生牛犢不怕虎”，這個詞在林志剛身上體現得十分準確，在繁華擁擠的鬧市區地鐵上面修建快速高架通道，多種功能的建筑購物的協調和交通疏解困難，都是令人“生畏”的，他每天都干勁十足，現場的一切對他而言都是嶄新的。
過去，他在實習階段或實驗室里探索數據的結果只是用來復核檢驗，而今是真正用于項目建設，每一個環節都是作數頂真的，想到這里，林志剛的頭皮變得興奮。在這里，他也遇到了第一位“師傅”鄒龍，當時在該項目擔任總工。師傅基本不管走哪里都帶著他，并隨時考驗他的理論知識，有時答不上來還會被“罵”，一有時間便督促他學編專項方案、了解現場進度、看圖、畫圖等。
項目上的生活略顯枯燥，日復一日的工作，偶爾也會加班開會到很晚，宿舍、食堂、現場，三點一線的工作路徑、復雜的專有名詞、想不完的技術問題。林志剛難免有懈怠的時候，但想到師傅的諄諄教誨與傾囊相授，他又把自己拉到高度認真的軌道上去。
“這里的第一份溫暖是師傅給我的，當時我只是一個名不見經傳的小兵，他的事本身就多，但他總是隔三差五‘考’我，我要時刻保持學習警惕，不斷提升自己，適應項目進度，后來我才明白他的良苦用心。”林志剛坦言。
正是一次次磨煉、受挫、總結、學習，林志剛不斷武裝自己，在提升個人能力的道路上越走越遠。
愛折騰的“有心人”
2018年3月，林志剛被調回公司總工辦，在這一年的時間里，他接觸更多的是項目技術管理，了解在建項目技術方案是否傳到系統，交底是否到位、報送方案到哪一步……也是在這個時期，他努力學習飛時達、南方CASS等土方算量軟件，這并不是一件容易的事。深入了解圖紙、對土方工程進行分析研究、熟悉場地、熟悉地形圖數據等前期工作必不可少，學習這些軟件后，能對土方挖填量的結果可進行分區域調配優化，解決就地土方平衡要求。
此后，林志剛又回到了老地方——寶豐路硚口路快速化(建設大道~京漢大道)改造工程項目部，并負責該項工程國優獎的申報。這個獎項的含金量不言而喻，在訪談過程中，林志剛也介紹了該項目的技術創新部分。
由于該項目工程鋼箱梁較多，其中寶豐路高架橋左、右線第7聯鋼箱梁橫跨解放大道高架，正處于解放大道跟寶豐路交叉十字路口，車流量大，過往車輛車速較快，還混雜行人橫穿馬路，容易造成擁堵，施工難度大。鋼箱梁吊裝作業過程中，需要搭設大量的臨時胎架，在不中斷交通的前提下，如何合理布置施工胎架是本工程的一個重難點。
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林志剛在寶豐路項目現場看圖紙
林志剛及團隊成員通過合理分段分節，在現場進行整體拼裝后進行吊裝。其次通過模擬分析，優化施工順序，多方案比選，合理布置施工胎架。
如何在多種異型墩柱情況下鋼模板優化施工技術?該團隊通過模擬高墩柱施工，周轉利用相同節段鋼模板，優化施工順序，對其截面形式不同的，且數量較少的墩柱，調整澆筑順序。對部分鋼模板進行返廠改裝，重復利用減少一次性成本支出。
對搞技術的人而言，用專業知識為項目貢獻力量就是最扎實的“愛崗敬業”，林志剛及團隊合力引入互聯網+的理念，打造數字化，網絡化的管理平臺，以科學系統完整的工程策劃為引領，以筑建通信息系統為質量安全管理平臺，從方案設計到現場交底施工全過程運用BIM信息技術，將設計二維圖紙轉化為三維動畫全方位控制施工質量，相比傳統的管理，效率提高一倍以上。
此外，林志剛還致力于研究技術提高與成果申報，2018年，他主導的《提高透水混凝土施工質量》QC成果獲省級二等獎;2019年《提高現澆混凝土防撞護欄外觀質量》QC成果獲省級一等獎;為提高現澆混凝土防撞護欄外觀質量，林志剛及團隊通過進行質量管理小組活動，獲得2019年《提高現澆混凝土防撞護欄外觀質量》QC成果獲國家級二等獎;2021年《一種可拆卸的橋梁行走施工吊籃》實用新型專利授權通過。
問及發明可行走的施工吊籃思路在哪里時，林志剛談到，目前在橋梁的防撞護欄的養護施工采用支架搭設平臺，或采用固定式平，都不便于周轉，每次周轉需要重新裝拆，給工人施工造成極大不便，加上滑輪后，這一問題被巧妙解決。
林志剛平日里就是個“有心人”，最愛鉆研問題，看到工人施工受挫后，他會默默記下，回去找時間研究，碰上不懂的問題及時求教，與他相處過的同事直言他特靠譜。
林志剛最常掛在嘴邊的一句話就是，只是看書本而不到現場去終究只是紙上談兵、霧里看花，只能看到表面的問題，唯有到現場去，理論聯系實踐，才能真正了解項目全貌，才能在面對各方單位詢問時侃侃而談，不讓對方小瞧。
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