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10月24日上午，徑河五路跨徑河橋下部結構分部工程驗收會議在東西湖片區項目部召開。工程建設、監理、設計等相關單位人員參加會議。 各參加驗收單位到現場檢查徑河五路跨徑河橋下部結構分部工程實體質量，認真查看工程資料，聽取了工程施工及監理情況匯報。經充分討論后，建設、監理、設計等各家單位分別從工程質量、工程進度等作出評價，一致同意通過本次分部工程驗收。   徑河五路跨徑河橋 據悉，徑河五路跨徑河橋位于過徑河通道中部，工程北接徑河五路與濱河北路交叉口，南接黃獅海東路與濱河南路交叉口，全長349.922m，其中橋梁部分長約287.3m，路基部分長62.622m，

道路檢查井周邊下沉、開裂、破損問題一直是市政工程的一大頑疾。為保證道路正常使用年限，保障道路行車平穩舒適，提高施工現場管理人員及各勞務班組施工水平，提升現場施工質量，10月11號上午，天創市政在東西湖區創智路舉辦檢查井提升技能大比武活動，集團質安部部長助理程振東、天創市政黨支部副書記肖三秀、總經理助理曾君、質安部、各項目部項目經理、施工主管、施工員、勞務隊隊長共計70余人參加活動。   比賽隊伍 根據公司目前瀝青攤鋪的任務劃分，質安部分別從漢陽、東西湖、武昌、和長江新城四個片區，抽調人員組成9支參賽隊伍，每支隊伍由一名管理人員、四名勞務人員組成，他們都是來自

8月30日下午，天創公司銀杏街項目部召開了關于銀杏街(花園灣路-玉龍路)道路工程竣工驗收會議。武漢市漢陽區城市管理執法局、武漢市漢陽區水務和湖泊局、武漢市漢陽區建筑管理站、武漢市坦達工程項目管理有限公司等單位共26位代表參會。 會上，由施工方、監理方、設計方等單位組成的竣工驗收組，從工程質量、工程進度、工程安全及工程資料等各方面認真檢查評估后，認為銀杏街道路工程滿足設計要求，是一項優質工程，同意竣工驗收。 據悉，銀杏街(花園灣路-玉龍路)道路工程位于武漢市漢陽區琴臺大道以南，漢陽大道以北，西起規劃路花園灣路，沿途經過蟠龍路、規劃路朱家亭路，東至玉龍路，設計線路全長786.009m，

8月22日，經過瀝青混凝土攤鋪后，長江新城興盛路、黃埔北路終于露出嶄新面貌，芝麻黑火燒面花崗巖的人行道步磚、黑色的瀝青混凝土道路映襯著藍天白云，環繞在五彩的育才實驗學校教學樓邊。干凈整潔的道路倚著美麗安靜的校園，想像著孩子們即將在校園里朗朗書聲的情景，這是一份天創市政人用汗水澆灌、跟時間賽跑獻上的大禮。 長江新城興盛路、黃埔北路航拍圖 興盛路南起和諧大道，北至黃埔北路，道路設計長427.285m，紅線寬度30m，黃埔北路西起灄水河東路，東至廣桿街道路，實施全長約525m，紅線寬度20m。主要的施工內容為道路和排水，目前已完成施工任務的50%，余下的工作量，將在工期內

幸福灣星辰社區前，一條300米長、6米寬的土路是居民的出行要道，它連接著解放大道與游湖一路。前不久，經過長江新城項目部連夜升級改造，完成瀝青混凝土攤鋪，讓居民出行更加便捷。 幸福灣星辰社區出行便道 “這條路晴天灰雨天泥，居民此前也向社區反映過，提出想要整改”。上月中旬，長江新城項目部應長江新區管委會要求，將改造這條“堵心路”提上議程，與此同時，項目部做好提前部署，合理安排現場人員，充分準備材料物資，為連夜鋪砌道路做好十足準備。“路面清掃，貼抗裂貼，灑鋪粘層油，攤鋪瀝青混凝土，我們只用了一天一夜”

近期，備受市民關注的新建玉龍小學正門道路——銀杏街道路工程建設如火如荼。截止8月3日下午5時，該項目已完成車行道8968㎡瀝青攤鋪，人行道3825㎡透水磚鋪設，這標志著銀杏街主體工程圓滿完成，預計本月實現通車。 瀝青面層施工 銀杏街航拍 新建玉龍小學位于蟠龍路與銀杏街交匯處，計劃下月開學。為保證玉龍小學開學交通安全，銀杏街道路項目管理人員克服梅雨季節對排水工程、道路工程施工的不利影響，統籌抓好質量安全，合理安排施工進度，高質量、高標準完成項目建設。 銀杏街作為該小學重要進出道路，受到漢陽區建設局、教育局重視。學校路段人行道采用“小磚改大磚

7月31日下午，朝陽路110千伏輸變電(土建部分)工程項目現場正在進行配電裝置樓主體結構最后的澆筑作業，隨著屋面層混凝土澆筑到位完成，標志著此項目配電裝置樓順利封頂。此次封頂一共澆筑258.5方混凝土，耗時6時51分。 朝陽路110千伏輸變電(土建部分) 工程位于武漢市漢陽區歸元寺路與國博大道交叉口東北角，南臨國博大道，西臨歸元寺路，本項目用地長約68米，寬約52米, 總用地面積3495平方米，近似矩形。站內建筑物主要有配電裝置樓、圍墻、地下消防水池、事故油池、化糞池、電纜井等。其中配電裝置樓為框架結構，地下消防水池設有泵房、集水井。站內另有道路、排水、給水、電纜管溝、電氣照明、暖通、綠

7月19日下午3時，東西湖區金北一路(張柏路——環湖路)道排工程施工現場，一輛新型混凝土攤鋪機器正“嗡嗡”作響。這是該項目引進的新設備，同等工程量可以節省一半人力。 金北一路項目分為新建段和改造段，使用新設備的是300多米的新建段。按照工程綜合進度，8月中旬已開工的1.3公里可以全部完工。施工主管羅岑介紹，因為天氣酷熱，出于關愛工人、節省人力和提高效率等綜合考慮，7月5日由混泥土施工隊引進該設備。 施工現場，該設備的6個插入式振搗器、1個削平滾筒、1個偏心振動軸和2個滾筒同時作業。可以看到，機器在模板內的混泥土上前后行走、碾壓與振動，直至達到所要求的平整度和密實度。

6月30日，武昌生態文化長廊四美塘地下停車庫完成基坑封頂，意味著武昌生態文化長廊項目完成了又一個階段性的施工節點。 武九鐵路北環線，是許多武漢人記憶中的一條老鐵路。隨著時代的發展，它的運輸功能轉移，這條鐵路逐漸成為了城市發展羈絆，于2018年開始搬遷改造。武昌生態文化長廊工程是湖北省重點工程，工程在原武九鐵路北環線搬遷后實施，根據規劃，沿原鐵路線地下建設綜合管廊，地上復合建設生態文化長廊，長廊一期工程起于友誼大道，止于建設十路三環線戴家湖公園，總長約13.46公里，長廊建設內容主要包括綠化景觀、園路鋪裝、建構筑物、景觀人行棧橋等，項目于去年4月開工建設。 為了方便市民停車，